Pada dasarnya, secara umum alternator memiliki beberapa terminal utama diantara nya terminal B+, terminal N, terminal F, terminal E, dan Ground. Seiring dengan kebutuhan beban dan penambahan pada fitur kendaraan, terminal pada alternator juga di sesuaikan dengan kebutuhan tersebut sehingga nama terminal yang biasa terdapat di terminal alternator juga akan berubah.
Apalagi jika sudah menyinggung alternator jenis IC regulator yang kini semakin banyak digunakan pada mobil-mobil masa kini karena kelebihannya yang lebih ringkas, kompak dan memiliki kemampuan untuk menstabilkan tegangan lebih baik.
Nah, pada artikel kali ini, ombro akan berbagi informasi tentang terminal pada alternator baik untuk jenis konvensional, maupun jenis IC regulator. Simak informasi tentang terminal pada alternator dibawah berikut....
Alternator jenis konvensional merupakan alternator yang sistem pengatur tegangannya (Voltage regulator) masih menggunakan model mekanikal yang dapat disetel secara manual. Voltage regulator ini sering disebut "Cut Out Alternator" dan umumnya dipasang diluar alternatornya. Berikut terminal pada alternator jenis konvensional yang ada pada bagian alternatornya
Selain terminal pada alernator, pada sistem pengisian jenis konvensional ini juga miliki terminal hubungan pada voltage regulatornya. Perhatikan pada gambar terminal alternator pada voltage regulatornya
Baca juga :
Alternator jenis IC regulator merupakan alternator yang pengatur tegangannya sudah dikontrol secara elektronik, yaitu menggunakan IC (integrated Circuit) Regulator. Lebih stabilnya tegangan serta desainnya yang lebih kompak dan ringkas membuatnya menjadi lebih baik dibanding dengan alternator jenis konvensional.
Alternator jenis IC regulator menjadi jenis alternator yang kini banyak digunakan pada mobil-mobil masa kini. Berikut adalah terminal pada alternator jenis IC regulator
Dari kedua jenis alternator diatas, untuk alternator jenis IC regulator masih memiliki beberapa model terminal pada alternator. Namun karena modelnya yang tidak terlalu umum maka tidak ombro sampaikan pada artikel ini.
Demikianlah artikel tentang terminal pada alternator yang bisa Ombro sampaikan, semoga artikel ini bisa bermanfaat.
Artikel ini diarsipkan pada kategori : Teori-Otomotif
Apalagi jika sudah menyinggung alternator jenis IC regulator yang kini semakin banyak digunakan pada mobil-mobil masa kini karena kelebihannya yang lebih ringkas, kompak dan memiliki kemampuan untuk menstabilkan tegangan lebih baik.
Nah, pada artikel kali ini, ombro akan berbagi informasi tentang terminal pada alternator baik untuk jenis konvensional, maupun jenis IC regulator. Simak informasi tentang terminal pada alternator dibawah berikut....
1. Terminal pada alternator jenis konvensional
Alternator jenis konvensional merupakan alternator yang sistem pengatur tegangannya (Voltage regulator) masih menggunakan model mekanikal yang dapat disetel secara manual. Voltage regulator ini sering disebut "Cut Out Alternator" dan umumnya dipasang diluar alternatornya. Berikut terminal pada alternator jenis konvensional yang ada pada bagian alternatornya
Terminal F
Terminal F merupakan terminal yang terhubung dengan dengan terminal F pada regulator. Terminal F ini merupakan terminal yang mengatur tegangan dan arus listrik yang mengalir menuju field coil (rotor coil)Terminal N
Terminal N terhubung dengan stator coil dan menghasilkan tegangan listrik bolak balik menuju ke kumparan pada voltage regulator, berfungsi untuk menarik saklar dalam voltage regulator sehingga dapat mematikan lampu charging atau lampu indikator aki di instrument dashboard.Terminal E
Terminal E merupakan terminal Ground yaitu terminal yang terhubung dengan massa dan body alternator sebagai grounding.Terminal B+
Terminal B merupakan terminal yang langsung terhubung dengan Aki mobil (batttery) dan voltage regulator. Pada alternator, terminal ini menjadi terminal pengisian aki mobil dan sekaligus digunakan untuk menghidupkan beban listrik di mobil.Selain terminal pada alernator, pada sistem pengisian jenis konvensional ini juga miliki terminal hubungan pada voltage regulatornya. Perhatikan pada gambar terminal alternator pada voltage regulatornya
Terminal L
Terminal L ini merupakan terminal yang terhubung dengan lampu indikator aki di instrumen dashboard. Terminal n menjadi titik poin yang akan terhubung dengan terminal N saat stator coil menghasilkan arus listrik.Terminal IG
Terminal IG ini merupakan termnal yang terhubung dengan kunci kontak. Terminal ini berfungsi untuk menghidupkan voltage regulator. Ketika kunci kontak ON maka terminal ini akan terhubung dengan terminal F pada regulator dan ke terminal F pada alternator, dengan begitu sield coil (rotor coil) akan menghasilkan medan magnet.Baca juga :
- Cara kerja alternator dan nama-nama komponennya
- Cara kerja sistem pengisian IC regulator
- Komponen Alaternator dan fungsinya
2. Terminal pada alternator jenis IC Regulator
Alternator jenis IC regulator merupakan alternator yang pengatur tegangannya sudah dikontrol secara elektronik, yaitu menggunakan IC (integrated Circuit) Regulator. Lebih stabilnya tegangan serta desainnya yang lebih kompak dan ringkas membuatnya menjadi lebih baik dibanding dengan alternator jenis konvensional.
Alternator jenis IC regulator menjadi jenis alternator yang kini banyak digunakan pada mobil-mobil masa kini. Berikut adalah terminal pada alternator jenis IC regulator
Terminal B
Terminal B merupakan terminal output alternator yang terhubung dengan battery / aki mobilTerminal IG
Terminal IG merupakan terminal Ignition Switch yang akan menghidupkan IC regulator saat kunci kontak di ON kanTerminal S
Terminal S merupakan terminal yang digunakan untuk mendeteksi dan memonitor tegangan pengisian dari dan ke aki mobil.Terminal L
Terminal L merupakan terminal yang digunakan untuk menghubungkan lampu charging (lampu indikator aki) ke ground sebelum alternator berputar dan memutus arus dari lampu charging setelah alternator berputar.Terminal F
Terminal F merupakan terminal yang digunakan untuk mem"bypass" regulator saat melakukan test tegangan pada field coil.Dari kedua jenis alternator diatas, untuk alternator jenis IC regulator masih memiliki beberapa model terminal pada alternator. Namun karena modelnya yang tidak terlalu umum maka tidak ombro sampaikan pada artikel ini.
Demikianlah artikel tentang terminal pada alternator yang bisa Ombro sampaikan, semoga artikel ini bisa bermanfaat.
Artikel ini diarsipkan pada kategori : Teori-Otomotif
